Provoz vlaků v Praze po krádeži kabelů obnoven. Zpoždění dosahovala až tří hodin
Perex:
Provoz vlaků v Praze byl po rozsáhlém omezení způsobeném krádeží kabelů na trati mezi Vršovicemi a hlavním nádražím plně obnoven po 14:40. Vlaky během dne nabíraly zpoždění v řádu desítek minut až několika hodin a omezení se dotklo desítek regionálních i dálkových spojů, včetně mezinárodních vlaků.
Krádež ochromila klíčový úsek
K omezení železniční dopravy došlo už v brzkých ranních hodinách. Podle informací Správa železnic začal problém v 05:20, kdy pachatel odcizil přibližně 70 metrů kabelů zabezpečovacího zařízení v úseku mezi stanicemi Praha Vršovice a Praha hlavní nádraží.
„Jedná se o velmi důležité kabely pro provoz železniční trati,“ uvedl mluvčí Správy železnic pro mimořádné situace Martin Kavka. Kabely byly podle něj přeštípány, což vyřadilo zabezpečovací zařízení a výrazně snížilo kapacitu trati.
Vlaky jezdily po jedné koleji a bez zabezpečení
Poškozený úsek byl po většinu dne průjezdný pouze po jedné koleji a bez funkčního zabezpečovacího zařízení. Strojvedoucí tak museli čekat na individuální povolení k jízdě, což způsobovalo kumulaci zpoždění.
Podle České dráhy se omezení dotklo desítek vlaků včetně rychlíků a regionálních spojů. Některé lokální vlaky musely být zcela odřeknuty.
Zpoždění přesahovala běžně 100 minut, u některých dálkových spojů směřujících například do Pardubic, Olomouce, Vídně nebo Budapešti se vyšplhala až ke dvěma až třem hodinám. Dopady se projevily i mimo Prahu, například na spojích projíždějících přes Brno.
Situace se začala zlepšovat odpoledne
Podle Správy železnic se situace začala stabilizovat po 15. hodině. „Kolem šestnácté až sedmnácté hodiny by zpoždění měla být už minimální, maximálně v řádu desítek minut,“ uvedl Kavka s tím, že ve stanici Praha Vršovice byla postupně obnovena alespoň jedna kolej se zabezpečovacím zařízením.
Plné obnovení provozu Správa železnic potvrdila po 14:40.
Pachatel zadržen, hrozí až osm let vězení
Zaměstnanci Správy železnic pachatele po činu zadrželi a předali Policii ČR. Policisté na síti X uvedli, že s ohledem na výši škody a dopady na dopravu mu v případě odsouzení hrozí až osm let vězení.
Náhradní doprava v MHD
Po dobu omezení mohli cestující v Praze využívat alternativní trasy městskou hromadnou dopravou, kde byly uznávány vlakové jízdenky. Šlo například o:
- metro B v úseku Florenc – Smíchovské nádraží
- metro C v úseku Florenc – Kačerov
- tramvaj č. 5 mezi Hlavním a Smíchovským nádražím
- tramvaje č. 6, 7 a 11 v úseku Nádraží Vršovice – I. P. Pavlova
Událost znovu upozornila na zranitelnost klíčových dopravních uzlů i na výrazné dopady, které může mít relativně „malý“ zásah do infrastruktury na celostátní železniční provoz.
Autor: Lukáš Ferenc – LF Report
Zdroj: ČT24, Správa železnic, České dráhy, vlastní zpracování